黄海大牛，一个建材老板的真爱

在国家对个体工商户一系列优惠政策扶持下，独立商户的数量近年来日益增加，而我恰巧就是其中一员。

从2009年开始，我和几个朋友一起做一些家装建材的生意，主要就是做一些艺术玻璃的供应，大家都知道，运输玻璃这种易碎物品，普通的SUV肯定不行。玻璃的面积大、需要宽敞且平的货箱进行固定和运送。但若是为了拉货再购买一辆货车虽能运输货物，但遇到需要拉安装工人时，就特别麻烦，往往一趟车无法彻底解决人和货物同时运输的问题。

因此，皮卡就成了我买车的首选，最终我今年换购了一台黄海大牛，实际用车体验非常好。现在分享一些我个人的用车感受给大家，希望能对那些关注皮卡的朋友提供一点参考。

首先，我的目的很明确，兼顾商用和家用，是一个典型的实用派，所以我就先直接说实用性。载货方面，黄海大牛有1.32立方米仓储式货箱，空间够大、且是平底货箱，这和其他皮卡高高的轮眉凸起相比，货箱的实用性要好很多，装货妥妥的没有问题。而且大牛货箱高度设计的也比较合适，往车上抬玻璃这种货物既省力又安全。这一点通常会被忽略，却非常的重要：玻璃是易碎品，每抬高一寸都会更加费力，同时增加运输时破碎的风险。

在西南地区做建材生意，经常会去到一些偏远的地方、山路也多，动力是我很看重的。之前了解过黄海大牛有两种动力总成可选，一款是五十铃的2.5T柴油发动机，另一个是三菱2.4T汽油发动机。我选择的是五十铃2.45T版本，主要原因是柴油机，油价便宜，且动力强劲，这一点非常适合西南起伏不平的复杂路况，过个泥坑、跑个连续S弯的山路、走个泥土路都不费力，可以说是皮卡中的硬通货了。

跑长途、走夜路也是常有的事。我们贵州除了往遵义等大城市的高速公路还比较发达外，很多去周边四川、重庆行驶的路程都要进山，某些县更是只有城区有平坦的铺装路面，进了山就坑坑洼洼，一路上货车很多。黄海大牛配备的是LED前大灯，这点比其他品牌车型的卤素大灯要好用很多，尤其是夜晚遇到货车开远光时会车时，卤素大灯眼前就一片黑，而LED大灯的照明效果则要好很多。此外全系标配的主／副气囊、四门内置防撞梁也是让整车的安全性更有保障。

在外观方面，造型前卫的前脸设计，的前脸设计、搭配车内乘用车级别的内饰，如真皮方向盘、皮质座椅，让这款车不像是一款简陋粗糙的货车，有点现代化皮卡的味道。我平时见个生意上的朋友，开这个车也不会跌面子，反倒会引来一堆好奇。自从换了黄海大牛，好几个客户看到我开这台车还会主动和我聊聊车。经过几个月的使用，我对皮卡也有了一些了解，想买皮卡，或者对皮卡感兴趣的，都可以找我。

如今，国内经济的发展，创业人数在不断增加，作为创业大军中的一员，我选择黄海大牛作为我的“事业和生活的好伙伴”，助我在创业路上开拓出一片“黄海”。

推荐阅读：旗龙