从宝成到沪昆，他们为铁路“强筋健骨”

4月24日深夜，随着宝成线罗江站内最后一组道岔更换到位，中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段历时近两个月的宝成、沪昆、成昆（含成花线）三条线路集中修施工任务画上圆满句号。

宝成线、沪昆线、成昆线是贯通西南腹地、连接西北与华南的重要铁路通道。宝成铁路作为新中国第一条电气化铁路，至今仍是川陕之间货运与普速客运的主动脉；沪昆铁路横贯东西，是西南地区连接华中、华东的黄金走廊；成昆铁路被联合国誉为“象征人类征服大自然的壮举”，是西南地区路网骨架的重要组成部分，一并纳入本轮集中修的成花线更是承担着成都都市圈及周边地区的物资集散与通勤运输。三条线路的安全畅通，直接关系到区域经济协同发展与沿线百姓的日常出行。

据悉，在持续约两个月的“天窗”作业中，该段累计完成宝成铁路、沪昆铁路、成昆铁路（含成花线）换岔84组、换轨72.443公里。施工高峰期，平均每日投入作业人员千余人，实现780分钟“大天窗”更换一渡三交（折合单开道岔8组）组合道岔群、210分钟内完成1.5公里长钢轨的更换作业，啃下连续300米小半径曲线换轨施工等技术难题。

施工期间，面对夜间天窗点时间紧、站场环境复杂、多单位交叉作业干扰大、季节性天气多变等重重挑战，全体参战人员团结一心、攻坚克难。遇到技术瓶颈，集体攻关没有丝毫懈怠，从拆除旧轨到铺设新轨，从应力锁定到焊缝打磨，每一步都精益求精，最终确保了三条线路施工安全稳定、质量全达标。

通过此次集中修施工，显著增强了三条线路的设备稳定性，有效夯实西南铁路运输安全畅通根基，同时也为即将到来的“五一”小长假旅客平安出行增添了一份安心。（张山石张静）

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